1) Alvorens een lader te bedienen of te bedienen, moeten de machinisten bekend zijn met de verschillende prestatie-, structuur-, onderhouds- en bedieningsprocedures van de lader, en handelen volgens de voorschriften.
2) Er mogen nergens passagiers op de lader zitten, behalve in de cabine.
3) Bij het lossen van materiaal in een voertuig moet de bak omhoog worden gebracht tot een hoogte die geen contact maakt met de zijwanden van de voertuigvloer. Er moet zorgvuldig worden voorkomen dat de bak in contact komt met de laadvloer van het voertuig. Het is ten strengste verboden om de bak over de cabine van het voertuig te laten gaan.
4) Gebruik automatische vertraging bij het afdalen van een helling. Trap het koppelingspedaal niet in om vermogensverlies en een wegrolongeval te voorkomen.
5) Na het waden door water moet de lader onmiddellijk worden gestopt en geïnspecteerd. Als er een remstoring wordt gedetecteerd als gevolg van overstroming, moet er continu worden geremd om de warmte af te voeren en de remmen snel weer normaal te laten werken.
6) Niemand mag direct voor de lader staan terwijl deze in werking is, en niemand mag een passagier in de bak vervoeren terwijl de lader in werking is.
7) Niemand mag zich onder de shovelarm bevinden terwijl de lader in werking is. Het is ongeautoriseerd personeel en andere machines verboden om onder de shovelarm te werken of zich erdoor te bewegen.
8) Bediening in een hoge versnelling is ten strengste verboden.. 9) Wanneer de bestuurder de bestuurderspositie verlaat, moet de bak op de grond vallen, moet de motor worden uitgeschakeld en moet de stroom worden uitgeschakeld.
